Легкий вес из углеродного волокна: тренировочный стул, который весит меньше сумки с продуктами

* Логистическое бремя организации мероприятий часто травмирует больше сотрудников, чем любая другая задача. Мир Только что было представлено самое легкое кресло для тренировок, вес которого составляет менее 7 фунтов (3,1 кг) благодаря революционной раме из углеродного волокна, которую можно поднять одним пальцем.*

Координаторы мероприятий и персонал бального зала отеля часами поднимают тяжелые стальные стулья, что приводит к высокому количеству травм спины и требованиям о компенсации работникам. Новое учебное кресло AirFrame является прямым ответом на этот кризис в области гигиены труда. В нем используется термопластичный композит из углеродного волокна, отлитый под давлением в процессе, заимствованном из производства велосипедов высокого класса. Этот материал, представляющий собой матрицу из длинноволокнистых углеродных волокон на нейлоновой основе, обеспечивает прочность на разрыв, превышающую сталь, при весе в пять раз меньше. Весь тренировочный стул может быть легко поднят ребенком. Однако, когда он стоит на полу, его структурная целостность абсолютна; рама может выдерживать статическую нагрузку в 400 фунтов. Гибкость сиденья действует как естественная система подвески, поглощая удары и снижая усталость от сидения на твердой поверхности.

Снижение веса радикально меняет работу объекта. Стандартная гостиничная тележка, вмещающая 15 стальных стульев, может перевозить 40 таких тренировочных стульев из углеродного волокна. Время установки сокращается на 60%, а риск травм персонала во время перехода между конференцией и банкетом сводится к минимуму. Стулья компактно складываются в минималистскую скульптурную колонну, а поскольку каркас не Не ржавеют и не подвергаются коррозии, их можно хранить во влажных подвальных помещениях без повреждений. Стоимость сырья значительно выше, поэтому в настоящее время это учебное кресло относится к премиальной ценовой категории. Однако сторонники общей стоимости владения утверждают, что сокращение затрат на рабочую силу, страхование от травм и транспортировку топлива более чем компенсирует это за креслом. Продолжительность жизни. Для глобальной сети отелей, перевозящих стулья между объектами, легкое учебное кресло быстро окупается благодаря меньшим транспортным расходам.

Эстетика намеренно высокотехнологичная, с видимым переплетением углеродного волокна на прозрачном матовом покрытии. Он обращается к технологическому и автомобильному секторам, где учебное кресло становится физическим проявлением инновационной инженерии. Подушка сиденья представляет собой тонкую высокоэластичную силиконовую пену, которая обеспечивает удивительный комфорт, не увеличивая при этом объем. Несмотря на свой незначительный вес, кресло акустически инертно, не издает скрипов и стуков. Дизайн сигнализирует о смене парадигмы: мобильность не означает хрупкость. Учебное кресло пересматривается в области материаловедения, а углеродное волокно, которое когда-то было исключительной областью суперкаров и аэрокосмической отрасли, теперь используется делегатами, изучающими цели продаж. Оно поднимает статус скромного учебного кресла до статуса точного инструмента.