Solutions de sièges d'aéroport haut de gamme | Chaises longues d'attente durables et confortables

Les chaises d'aéroport, également appelées chaises d'attente ou sièges publics, sont un type de siège fixe que l'on trouve couramment dans les lieux publics intérieurs tels que les aéroports, les gares et les hôpitaux. Ces chaises sont fabriquées à partir de matériaux tels que de l'acier laminé à froid ou des tuyaux en acier à haute résistance, avec des traitements de surface comprenant un lavage à l'acide, une phosphatation et une pulvérisation électrostatique pour garantir durabilité et confort.

L'industrie des sièges d'aéroport a connu un développement et une optimisation continus des matériaux et des processus pour répondre aux normes des installations publiques. Par exemple, des composants en acier inoxydable d'une épaisseur de 1,5 à 2,5 mm sont utilisés, ainsi que des techniques de poinçonnage et de pliage à commande numérique, pour créer des conceptions modulaires prenant en charge des réglages flexibles des sièges et l'ajout de tables basses. L'emballage a également évolué vers une structure divisée, avec des composants tels que la surface de la chaise, le cadre de support et la traverse emballés séparément pour faciliter le transport à grande échelle et une installation rapide.
En termes de classification, les fauteuils d'aéroport peuvent être classés en fonction de matériaux tels que l'alliage d'aluminium, l'acier inoxydable, le bois et les matériaux composites, ainsi que selon des caractéristiques de conception telles que les dossiers dos à dos, hauts ou bas et les configurations pour une ou plusieurs personnes. L'industrie dessert un large éventail d'espaces publics, fournissant des solutions de sièges pour des lieux tels que les aéroports, les centres de transport, les établissements de santé, les institutions financières, les lieux d'accueil, etc.

Le processus de fabrication implique des étapes détaillées pour chaque composant, garantissant la qualité grâce à des processus tels que le lavage à l'acide, la phosphatation, la pulvérisation électrostatique et la galvanoplastie. Les produits finis sont conçus pour résister à un usage intensif, avec des capacités de charge individuelles des sièges dépassant souvent 150 kg.