Le boom de la construction d’aéroports au Moyen-Orient fait grimper les commandes de chaises d’attente de 32 % en 2025

DUBAI — Le Moyen-Orient est au milieu d'un boom de la construction d'aéroports, les pays de la région construisant de nouveaux aéroports et agrandissant ceux existants pour accueillir le nombre croissant de voyageurs. Et ce boom a un impact énorme sur le secteur des chaises d'attente, avec des commandes de chaises d'attente dans les aéroports de la région qui ont augmenté de 32 % en 2025, selon un nouveau rapport de la Middle East Furniture Manufacturers Association.

Le rapport révèle que les aéroports de la région devraient ajouter plus de 120 000 nouveaux sièges d'attente au cours des deux prochaines années, dans le cadre de projets d'expansion aéroportuaire de plus de 50 milliards de dollars. Des pays comme l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et le Qatar construisent de tout nouveaux aéroports et agrandissent ceux existants, alors qu’ils cherchent à se positionner comme des plaques tournantes mondiales du voyage, à l’approche des Jeux asiatiques de 2029 en Arabie saoudite et de la Coupe du monde de 2030 au Qatar.

« Le Moyen-Orient construit les aéroports du futur, et cela signifie qu'ils ont également besoin des solutions de sièges d'attente du futur », a déclaré Ali Al-Mansoori, secrétaire général de l'Association des fabricants de meubles du Moyen-Orient. "Ces nouveaux aéroports ne sont pas seulement plus grands : ils sont plus luxueux, plus avancés technologiquement et davantage axés sur l'expérience des passagers. Cela entraîne une énorme demande de fauteuils d'attente haut de gamme, intelligents et durables."

Le plus grand projet qui stimule la demande est le nouvel aéroport international Roi Salman de Riyad, en Arabie Saoudite, qui devrait devenir le plus grand aéroport du monde lors de son ouverture en 2030. La première phase du projet, qui devrait ouvrir en 2027, ajoutera 60 000 nouveaux sièges d'attente, dans un terminal pouvant accueillir 120 millions de passagers par an. Le projet a déjà passé des commandes pour plus de 25 000 chaises d'attente, et d'autres commandes sont attendues au cours de l'année prochaine.

Dubaï agrandit également son aéroport international de Dubaï, en ajoutant un nouveau hall qui ajoutera 15 000 nouveaux sièges d'attente, et le Qatar agrandit l'aéroport international Hamad, ajoutant 12 000 nouveaux sièges avant la Coupe du monde 2030. Ces projets génèrent une demande massive de sièges d'attente, alors que les aéroports cherchent à équiper leurs nouveaux terminaux des dernières technologies en matière de sièges.

La demande ne concerne pas uniquement les chaises rangées de base. Les nouveaux aéroports du Moyen-Orient exigent des sièges d'attente haut de gamme et riches en fonctionnalités, avec des ports de chargement intégrés, une recharge sans fil, des capteurs IoT et un rembourrage de luxe. De nombreux nouveaux aéroports installent également des sièges modulaires de style salon, afin de créer une expérience plus confortable et plus accueillante pour les passagers.

« Ces aéroports veulent offrir une expérience de première classe à tous leurs passagers, pas seulement à ceux en classe affaires », a déclaré Al-Mansoori. "Cela signifie qu'ils ont besoin de chaises d'attente confortables, dotées de toutes les fonctionnalités modernes et d'un aspect luxueux. Ils ne sont pas prêts à faire de compromis sur la qualité et sont prêts à payer plus cher pour les meilleurs produits."

L’augmentation de la demande a conduit à un boom des fabricants de chaises d’attente, tant au niveau régional que mondial. De grandes marques mondiales comme Arconas, Leadcom et Steelcase ont toutes vu leurs ventes au Moyen-Orient augmenter de plus de 40 % au cours de l'année écoulée, à mesure qu'elles remportent des contrats pour ces grands projets aéroportuaires. Les fabricants régionaux en profitent également, car ils s'efforcent de répondre à la demande de solutions locales et personnalisées.

« Nous avons vu nos commandes en provenance du Moyen-Orient tripler au cours de l'année écoulée », a déclaré Sarah Lee, responsable du développement de produits chez Arconas. "Nous avons remporté des contrats pour trois des grands projets de nouveaux aéroports et nous travaillons à augmenter notre capacité de production pour répondre à la demande. C'est une période incroyablement excitante pour notre industrie."

Ce boom stimule également l'innovation dans le secteur des chaises d'attente, les fabricants développant de nouveaux produits spécifiquement pour le marché du Moyen-Orient. Par exemple, de nombreux fabricants développent des chaises capables de résister aux températures et à l'humidité élevées de la région, avec des matériaux résistants à la chaleur et des revêtements résistants aux UV, pour les zones d'attente extérieures.

Selon les analystes du secteur, la demande de fauteuils d'attente au Moyen-Orient devrait continuer de croître au cours de la prochaine décennie, à mesure que se poursuit le boom de la construction d'aéroports dans la région. D’ici 2030, les analystes prédisent que le Moyen-Orient représentera plus de 12 % du marché mondial des fauteuils d’attente dans les aéroports, contre seulement 7 % en 2024.

« Le Moyen-Orient est actuellement le marché des chaises d'attente qui connaît la croissance la plus rapide au monde », a déclaré Al-Mansoori. "Ces pays construisent l'avenir du transport aérien et établissent la norme en matière de zones d'attente dans les aéroports. C'est une opportunité incroyable pour notre industrie."